Ritzelbau

Das Simsonritzel ist nun bei den Metallern. Also das Antriebsritzel von der Kette. Da ich nun erstmal den E Motor direkt anbaue ohne Getriebe, muss es verändert werden. Weil die Aufsteckung von der Achse größer ist. Nun wird die Aufnahme am Ritzel zugeschweißt und dann wieder auf die passende größe des E-Motors angepasst. Mal sehen ob das alles so hält. Das Simmiritzel ist ja nun auch um ein wesendliches größer als das Originale E-Motorritzel. Mal schauen ob der Motor es überhaupt schafft die Simson in bewegung zu bekommen. Nun muss ich dann noch eine Halterung für den E-Motor bauen, damit er Fest am Rahmen sitzt.